Bejegyzések a "Elektromos autó" cimke szerint
Beleállós személyeskedni fogok? Hát ja! No de kivel?
De kibe kívánok beleszállni? Gyertek, nézzétek meg, sőt szálljunk bele együtt!
Tessék mondani: ezt kiről másolták?
Jeles politikai elemzőink, gazdasági és ipari szakértőink rendre elmagyarázzák nekünk, hogy a kínaiak csak másolni tudnak, és azért olcsók mert a kommunista állam beavatkozik a gazdaságba, és tömi a kínai vállatokat pénzzel ...
Büntetnek-e a Kemence-Diósjenő úton? Teszt
Híre járt, az Ipoly Erdő Zrt., a Rendőrség igénybevételével bírságoltat a Diósjenő - Kemence úton. Mivel több évtizede rendszeresen járok arra, számomra ez hihetetlen volt, szóval úgy gondoltam, ezt megnézem. A ...
Kriszti története, azt a hétszázát!
Igazában már közel nyolcszázát, úgy értve, hogy annyit autóztunk, de fenti jobban hangzik. Két fontos témánk van mára, és kezdjük rögvest a fekete levessel. Elöljáróban el kell mondjam, senki nem mondta: sem importőr, sem ...
Kriszti története, "családi prpogram" találkozó a tesóval
Megjött a 32 Amperes Type-1 - Type-2 váltóáramú töltőkábel a teszt eredménye a következő bejegyzésben és így lehetőségünk adódott egy családi találkozóra! Íme a kétüléses sportkocsi változat: Jó, nem sportkocsi, ...
Kriszti Története, megerősítve: Közép-Európában Ő az első fecske!
A minap az importőrrel beszélgetve, a biztonság és a korrekt információ átadás biztosítása okán, újra rákérdeztem: van-e másik Bolloré Bluecar magyar rendszámmal magán tulajdonosnál? Nincs. S nemhogy Magyarországon, de ...
Kriszti története, álló teszt és körbenézegetés
... azaz minden amiről eddig beszéltünk . A Kriszti története, az utazás elkezdődik bejegyzésben már megvan, hogy: 230 V 10 A házi konnektorról 1 óra 30 perc alatt 10 -os akkutöltöttség növekedés mellett 4 kWh áramot vett ...
Kriszti története, hatótáv és akkuteszt
Június utolsó hétvégéje és környéke máris izgalmasan telt, autóztunk ugyanis egy híján négyszáz kilométert, a töltést pedig továbbra is a 230V 10A kábellel végeztük, azaz kizárólag az érkezési pontokon ...
Kriszti története, meglátni és megszeretni
... első rész Végtelen Történetünk korábbi cikkében került említésre a Bluecar elektromos autó , akit talán észre se vett a világ, pedig Indianapolistól, Szingapúron és Párizson át Londonig sok-sok ezer fut belőlük. ...
Két évszázad alatt háromszor született és kétszer halt ...
... az elektromobilitás. Miért nem mondjuk, egyszerűen, hogy villanyautó? Mert a személyautónál sokkal több mindenről volt és lesz szó! 1828-ban Jedlik Ányos bencés szerzetes, tanár, feltaláló megalkotta az első elektromos ...
Negyedszázados időutazás - Citroen AX Electrique
A Citroen AX, mint belsőégésű motoros autó 1986-ban debütált. 1993-ban elkészítették az elektromos változatát, íme: A rendszáma azért fehér, mert első körben a magyar hatóság el sem hitte, hogy ilyen létezett sőt, mint ...
Karotta és a 3G
Bazsó Gábor alias Karotta eddig sem volt kispályás, de most egyszerre vesz kézbe múltat és jövőt, megkezdi a G randiózus G réta G ründolás t! kép forrása: Karotta közlöny - Csodálatos Porscét vettem és *AZT* fogom ...
Utazás 2020 - kisvasutak és e-mobilitás
A kiállítás nem nagy volt idő amikor tisztán az utazási szakma megtöltött két pavilont az "A" pavilon cirka 2 3-án bőven elfér az összes bel- és külföldi ajánlat. A fennmaradó harmad a lakóautóké, de végül is hozzá ...
Alakul már, akakulgat...
Novemberben, a blog születésének havában, már volt szó a Škoda CitiGo-e iV-ről és most Horváth András tollából ... na, szóval: kamerájából végre egy magyar rendszámos példányt láthatunk futni. A képek forrása: ...
Két szomorú video
Mire gondolok, talán azért szomorú, mert Horváth András valami ügyetlenséget csinált? Nem. Kicsit sem. Attól szomorú, hogy ott ül mellette egy értelmes ember, aki az összes értelmét arra hasznája, hogy megrögzítse a ...
Kell-e félni az e-mobilitástól? Egyáltalán jövőkép-e számunkra?
Már miért lenne jövőkép? Talán mert környezetkímélő és klímatudatos gondolkodás és cselekvés? Igen, ez természetesen igaz. De, ha az e-mobilitás mellett ez volna az egyetlen felhozható érv, akkor úgy járna mint számos ...
A hagyományos autógyáraknak vége - de ez még a legkevesebb!
Ismét érdekes cikk jelent meg a villanyautosok. hu -n. Mondjuk önmagában ez még aligha lehetne újság, de amit Herbert Diess a Volkswagen vezére mondott, az bizony nagyon is figyelemre méltó és elgondolkoztató. Nem kevesebbet ...
Elon Musk fellőtte a Tesla Roadstart - és leesett a Tesla Cybertruck
Odafönt valaki, aki nem földi lakcímen él, megtalálta a Spaxe-X rakétateszt során terhelésként fellőtt Tesla Roadster-t. Ami nem is igazi Tesla, hanem egy Lotus tervezésű kocsi villamosítása, és udvariasan fogalmazva is: a ...
Ha a hűjeség fájna ... a füldugó gyárosok multi-milliárdosok lennének
Terjed egy rajzocska az ismert közösségi oldalon. Megosztotta már akárhány ismerősöm. Tuti, meg se nézte, csak osztja. Íme: Mi is látható rajta? Két Heller-Forgó HŰTŐTORONY és az abból távozó VÍZGŐZ, de feketére ...
Hidrogén tüzelőanyag cellás elektromos kontra tisztán elektromos?
A "tuti döntő érv" a hidrogén üzem mellet: Az energia sűrűség. A favorizált kérdés: - mennyi energiát tudsz tárolni egy kg persze 700 Bar nyomásra sűrített, hisz' a hidrogén baromi könnyű hidrogénbnen, és mennyit 1 kg ...
"Garázs az egész világ" - egy páratlan honi kezdeményezés
Máris jelzem: továbbra is fenntartom, hogy az élhető város mobilitásának alapköve a jó társasközlekedés, és annak rendeltetésszerű használata. Ezért, amikor csak lehet, kímélem az autókat Skoda 120, Suzuki Ignis a ...
Mennyit is szennyez az elektromos autó gyártása?
A XX. század második felében Zwickau az olajdús füstöt pöfékelő szappantarók termelőjeként volt ismert. Ami volt, elmúlt. Ma is autót gyártanak ott, sőt fognak is, de egészen másmilyeneket és máshogyan. Úgy tűnik a ...