Archív bejegyzések: 2020 július
Kriszti története, azt a hétszázát!
Igazában már közel nyolcszázát, úgy értve, hogy annyit autóztunk, de fenti jobban hangzik. Két fontos témánk van mára, és kezdjük rögvest a fekete levessel. Elöljáróban el kell mondjam, senki nem mondta: sem importőr, sem ...
Kriszti története, "családi prpogram" találkozó a tesóval
Megjött a 32 Amperes Type-1 - Type-2 váltóáramú töltőkábel a teszt eredménye a következő bejegyzésben és így lehetőségünk adódott egy családi találkozóra! Íme a kétüléses sportkocsi változat: Jó, nem sportkocsi, ...
Amikor kipukkad a Nagybömb, leesik amit ráakasztottunk
Bizony, a minap éppen Indianapolis döbbent rá erre az igazságra, megírta a TotalCarHu . Hogy mi a nagybömb? Nos, éppen a közösségi közlekedés kontra "közösségi járműmegosztó szolgáltatás" kapcsán beszéltünk már ...
Kriszti Története, megerősítve: Közép-Európában Ő az első fecske!
A minap az importőrrel beszélgetve, a biztonság és a korrekt információ átadás biztosítása okán, újra rákérdeztem: van-e másik Bolloré Bluecar magyar rendszámmal magán tulajdonosnál? Nincs. S nemhogy Magyarországon, de ...
Kriszti történte, 25 óra töltés nélkül és mosó teszt
A Type1-2 töltőkábel továbbra is folyamatban van, tehát maradtunk a 230V 10A befalazott röfiknél. Ám most úgy adódott, és ez a tárgyas célállomáson a jövőben is így lesz , hogy olyan helyen voltunk 25 órát, ahol nem volt ...
Kriszti története, álló teszt és körbenézegetés
... azaz minden amiről eddig beszéltünk . A Kriszti története, az utazás elkezdődik bejegyzésben már megvan, hogy: 230 V 10 A házi konnektorról 1 óra 30 perc alatt 10 -os akkutöltöttség növekedés mellett 4 kWh áramot vett ...
Kriszti története, hatótáv és akkuteszt
Június utolsó hétvégéje és környéke máris izgalmasan telt, autóztunk ugyanis egy híján négyszáz kilométert, a töltést pedig továbbra is a 230V 10A kábellel végeztük, azaz kizárólag az érkezési pontokon ...