Végtelen Történet

A nagybömb Kurt Vonnegut leleménye, a Macskabölcső című regényében fordul elő, és Ő maga így magyarázza meg: "Ha meg akarod érteni a nagybömböt, hámozz meg egy léggömböt!"
Írt Ő sok más érdekeset is, olvassatok a műveit, érdemes.

Manapság trendi bizonyos egyéni közlekedési eszközöket, és az azokhoz kapcsolódó bérleti szolgáltatásokat közösséginek aposztrofálni. Pedig a gyaloglás akkor is egyéni közlekedés, ha a cipő a lábamon nem az enyém, hanem, bizonyos feltételek mellett, kölcsön vehetem. És így tovább, a rollertől a repülőig.

Melyik "közösségi járműmegosztó" szolgáltatását vehetem igénybe pusztán a Föld bolygó életközösségéhez való tartozásom okán?
Ha van ilyen, az bár valóban közösségi használhatóságú, hiszen a jogosultság a közösséghez tartozás ténye, de akkor is egyéni közlekedés.

Nálunk Budapesten azonban kizárólag bérleti díjas igénybevételek lehetségesek. Bár ezek kétség kívül rugalmasabbak mint az alapeset, amikor elmegyek egy adott helyre, kibérelem az eszközt, használom ahol nekem kell, és visszaviszem, és ez akár jármű is lehet.
Ezeknél ugyanis felveszem valahol a járművet, és leteszem valahol, de a két pont nem kell azonos legyen. Sőt, fejlettebb rendszereknél nincsenek is kötött felvételi és letevési pontok (mint pl. MOL Bubi, bicikli kölcsönzés esetében), hanem, egy adott zónán belül, elvileg bárhol használatba vehetem és letehetem a járgányt (pl. MOL Limo, Gren Go, Blinkee City) a zónából kimenni szabad a használat során, de bérlést kezdeni és befejezni csak a zónában lehet.

Ne legyen félreértés, nagyon jó dolgok ezek! Hasznosak és helyük van a világunkban, csak éppen semmi közük a közösségi közlekedéshez.
Nagy téveszme, ha ezeket közösségi pénzből létesítjük és tartjuk fent, bizonyos meghatározott területeket kivéve, és előnyöket biztosítunk az egyéni közlekedési eszközök számára (pl. buszsáv használata) a valódi társasközlekedés rovására.

Mi lehet az a meghatározott terület ahol célszerű a bérelhető roller, bicikli, és társaik?
- nagyobb kiterjedésű természetvédelmi területek, arborétumok, tanösvény-utak, műemléki övezetek, és hasonlók. Amikbe nem kívánatos (különösen a fosszilis üzemanyagú!) gépjárművek behajtása, de a terület a gyalogos bejáráshoz nagy.
- ritásan belakott településrészek, ahol a társasközlekedés kiterjesztése -nem szép, de találó kifejezéssel, ráhordó eszköze pl. a bérelhető bicikli- hogy ne kelljen kutyagolni ott sem, ahol már nem éri meg a közösségi közlekedést fenntartani.

Ide illenek a kerékpár, a roller és egyéb kisebb mobilizáló eszközök -amik természetesen akár elektromosak is lehetnek, sőt ezek elterjesztése kifejezetten kívánatos is- és nem a nagyvárosi járdákra és utakra.
Csak mivel ott látszik -és a valódi megoldáshoz képest olcsó, és jól sajtózható- ezért utóbbiakon telepítik, párhuzamosítva a meglévő társas közlekedési útvonalakkal, gyakorta azok forgalmát zavarva. Így pedig éppen a közösségi érdeket és szükségletet nem képesek kiszolgálni. A többi stimmel.