Végtelen Történet

A Fővárosi Városháza küldte, úgyhogy csak az lehet.

Lássuk!
lakogyules.budapest.hu

1, pont:
hazánk GDP-jének  igen jelentős része a Bp/PestVm/Közép-Mo. Régió-ban keletkezik. Mivel én itt lakom, örömmel megszavazom, hogy, nem hogy a Covid-19 előttit fizessük, de egyenesen ne fizessünk semmit az országos költségvetésbe!
Vicceltem.
Az, ugyanis hogy ez a gazdasági teljesítmény itt megjelenik, sok mindenen múlik, többek között az egész nemzetgazdaságon. Bizony. Az egész ország termelésén.

2, pont:
Mivel már úgy is mindenhová bepasszíroztuk (nyilván nem Te meg én, hanem döntéshozóink) a kétkerekű egyéni közlekedési eszközöket, meghajtási módtól függetlenül, szerintem ideje is megszüntetni a "BUSZ" sávokban ezeket zavaró társasközlekedési eszközöket.
Vicceltem.
 

3, pont:
A Lánchíd, rendes nevén: Széchenyi-Lánchíd a Budapest Főváros tulajdona. Tehát, hogy kié az üzemeltetési és fenntartási kötelezettség az tiszta. Ugyanakkor az is igaz, hogy nevezett híd az ország kincse, és egyik ikonja. Tehát illő és üdvös, hogy az ország is hozzá adja a magáét, akkor is, ha ez de jure nem kötelessége.
Ami a gondom: ha egyiket kérdezem, akkor ez ki lett fizetve, ha a másikat, akkor nem.
Kedves Politikusok!
Nem tudom, mit dönt el az én szavazatom, ha ti se tudjátok eldönteni.

4, pont:
Ha lezárunk egy útszakaszt, jelesül egy hidat, azon többet nem lesznek dugók - értsd: időszakos forgalmi torlódások.
Zseniális. Vitathatatlan.
Az apró probléma a következő, nem az  a kérdés, hogy ott lesz-e, hanem az:
- mi újság az alternatív útvonalak forgalmi terhelés növekedésével?
Igaz, hallottam egy vizsgálatról, ami az M0-ás autópálya hídjait is figyelembe véve, azt fejtegette, hogy nincs is jelentős dugónövekedés, tehát nem is történt semmi. Kész csoda, hogy nem a teljes magyar Duna szakasz összes hídjára is mértek!