Végtelen Történet

... de mi lett ebből?

Egy szép történet:

kép forrása: Krepuska Emlékexpressz kisokos

 

Mielőtt tovább mennénk [nem lehet célom itt Európa XX. századi történelmének bemutatása a két világháborúval és a békerendszerekkel, mindezekről könyvtárnyi irodalmak vannak, hogy vállalhatná fel e szerény blogocska?] vessünk egy pillantást a következő képre:

kép forrása: az MTA BTK Történettudományi Intézet első világháborús honlapja

Világosan látható, hogy mind a Trianoni, mind a Potsdam-jaltai békerendszer döntnökei a magyar lakta területekbe helyezték az új határokat, ezzel szétvágva az amúgy egy tömbben itt élő magyar nemzetet! Ez a probléma, és aki nem végzetesen elfogult, láthatja is.

Ezen történelmi háttérben esett a műtét, ami sokat segített egy betegen és egy kicsit egy egész nemzeten is. Krepuska professzor emlékezetét megőrizni amúgy, nem csak ezért érdemes.

De mi most maradjunk ennél az esetnél, és az érintett Somoskőújfalu és Somoskő-váralja meglátogatásánál!

Indulás Budapest Keleti Pályaudvar XIII. vágány, mozdonyunk ex. MÁV M41,2149 forgalomba állt 1978.IX.21. jelenleg MÁV-Start 418 149 Hatvan fűtőház gépe. A szerelvény: négy DWA gyártású, 1994-95-ben nemzetközi forgalomra beszerzett, manapság belföldi intercity vonatokban közlekedő, 20-70 középszámú termes kocsi; Szombathely honállomással.

Az összes képet nem teszem ide, megtalálhatók a galériában!

Így egy térugrással máris az emlékünnepségen termünk a Somoskői Kirándulóközpontban!

Az ünnepség után, irány a VÁR!

Hangulatos utcakép felett őrködik Somoskő Vára!

Várfeljáró, a harangláb mögött a Petőfi kunyhó

Határkő, és egy szomorúbb múlt pusztuló emlékei (kerítés és kapu) között áthaladva immár Szlovákiában járunk!

Röviden a várról, és várséta.

Kilátás a várból, balra fent a Salgó vár!

Újra Somoskőújfalu, a Csörgővel VINCE LILLA - van-e magyarul beszélő, ki ezt a nevet nem ösmeri?

Itt derült ki, hogy visszafelé Matesán Péter lesz a mozdonyvezetőnk, aki kemencei kolléga is! Kicsi a világ! :)

A kirándulás vasúti szempontból legizgalmasabb része a Kisterenye - Kál-Kápolna vonalszakasz beutazása volt, lévén itt 2007. óta nincs menetrend szerinti személyforgalom, a tehervonatok se naponta futnak erre.

Mivel a vonaton voltam, aligha adhatok jó képeket, de nem is vagyunk rám szorulva, nézzétek meg

MBenő csatornáján a közel fél órás dokumentumfilmet!

én csak ezt a kettőt teszem hozzá:

Kál-Kápolna, irány Bp.Keleti pu.

Érkezés Bp. Keleti pu. XII. vágány.

Szép út volt, köszönet a VASUTAZZ VELÜNK csapatának!